一、规划范围
城市规划区包括鹿城区、龙湾区、瓯海区、洞头区和瓯北片（即永嘉县东瓯街道、江滨街道、黄田街道、三江街道行政辖区），总面积2670平方公里，其中陆域面积1414平方公里。中心城区规划范围为城市规划区除去大门镇、鹿西乡、藤桥镇、泽雅镇等外围乡镇的其他区域，陆域面积为1075平方公里。
二、规划期限
本次规划基准年为2013年，规划年限与《温州市城市总体规划（2003-2020年）（2013年修订）》的一致，即规划年限为2014-2020年；近期建设规划年限为2014-2016年；远景展望至2030年。
三、发展定位
长三角南翼和海西经济区北翼的区域性物流中心城市，浙江省对台物流中心。
四、中心城区现代物流空间结构
中心城区形成“一环一带两网”、“328”的现代物流布局空间结构。
1、“一环一带两网”
“一环”指物流基础设施联动发展环；“一带”指沿瓯江物流发展带；“两网”指实体的城市物流道路网络，虚体的城市物流信息和管理网络。
2、“328”物流设施格局
“3”指依托铁路的潘桥物流园、依托机场的空港物流园区和依托状元岙港区的瓯江口物流园区；“2”指依托柳市岐头作业区、沈海高速复线、南金公路（228国道）的柳市物流分拨中心，依托沈海高速复线、环山南路（330国道）、滨海大道（228国道）的滨海物流分拨中心；“8”指双屿物流中心、冷链物流中心、化学品物流中心、金海物流中心、仙岩物流中心、医药物流中心、瓯北城市物流中心和洞头城市物流中心8个专业物流中心。

五、现代物流基础设施平台规划
基础设施平台包括温州机场规划货运站4.5公顷；港口基础设施用地（龙湾作业区、灵昆作业区和状元岙港区）361公顷；铁路货运站（温州西站和瓯海站）126公顷；公路货运站（双屿货运站、潘桥物流中心货运站、瓯北货运站、机场物流园区货运站和半岛物流园区货运站）40.5公顷；邮政基础设施（温州邮政邮区中心局、温州邮政速递物流处理中心）用地面积6.34公顷。
六、现代物流用地布局规划
本次规划中心城区现代物流用地规模为550.7公顷，占城市总建设用地面积的1.6%，人均1.4平方米。结合“328”用地布局空间结构落实各物流节点的用地规模和功能定位，并对各物流用地提出规划引导。另外，“最后一公里”物流的布局建议整合邮政和长途客运站的空闲资产，将部分功能改变为小型配送中心和装卸点。
七、现代物流通道网络规划
主要包括多式联运规划和城市物流道路网络规划。多式联运规划包括陆空联运、乐清湾港区—铁路瓯海货运站铁港联运、状元岙港区—铁路瓯海货运站港公铁三式联运和水水联运。公路物流运输通道划分为区域物流主通道、区域物流次通道、物流配送道路三个等级。
八、近期建设
强调空港、海港的规模扩大和口岸的进一步开放，强调金温铁路货运能力的提升。新建瓯江口起步区物流中心（保税物流中心）26公顷；新建状元岙港区物流中心30公顷；新建洞头城市配送中心5公顷；续建潘桥物流园区、金海物流中心、化学品物流中心、城市冷链物流中心。规划新建区域性物流主通道乐清湾港区铁路支线、环山南路（330国道），新建区域性物流次通道大罗山隧道；续建区域性物流次通道77省道（330国道）和新104国道（G104西过境）；改建区域性物流次通道滨海大道（228国道）和瓯江三桥及延长段，改建城市配送道路过境路和牛山南路。
      九、主要图纸
1、中心城区物流基础设施平台规划图
2、中心城区物流通道规划图
3、中心城区物流用地布局总图
4、近期建设项目引导图
图件